奢华且高调试玛莎拉蒂总裁Sport GT S

2009-06-01 00:00:00 来源：U-CAR 图=Jacky 文=高英凯 发布于: 北京

第 5/7 页：5. 配备滚红边的M-design跑车座椅: 第 1/7 页：1. 装配红色横线海王三叉戟厂徽第 2/7 页：2. 头灯具备LED指示灯与昼行灯功能第 3/7 页：3. 前后车高分别调降10毫米与25毫米第 4/7 页：4. 搭载能切换为直通管路的排气系统第 5/7 页：5. 配备滚红边的M-design跑车座椅第 6/7 页：6. 配备了ZF的六速手自排变速箱第 7/7 页：7. 玛莎拉蒂总裁参数配置对比

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　　不仅档位调性近似Gran Turismo S般热血，Maserati原厂更为Quattroporte Sport GT S准备与Gran Turismo S相同骚包的电子切换直通管排气系统，只要切换到Sport变速箱模式时，计算机将会开启直通管的排气阀门，让V8引擎浑厚澎湃的声浪在车尾阵阵传送，实地尝试时，Quattroporte Sport GT S的直通声浪效果跟Gran Turismo S同样是十足撼人。

　　Maserati原厂为Quattroporte Sport GT S准备与Gran Turismo S相同骚包的电子切换直通管排气系统，实地尝试时，Quattroporte Sport GT S的直通声浪效果跟Gran Turismo S同样是十足撼人。

　　出自诉求运动化的考虑，让Quattroporte Sport GT S不需要对追求舒适柔软的乘坐反应低头妥协，大举施以前后避震器弹簧硬度强化30%与10%、前后轮车身高度各降10mm与25mm与更硬朗的固定阻尼避震设定，让Quattroporte Sport GT S悬吊设定一切到位。

　　除了引擎与变速箱两项传动设定外，Quattroporte Sport GT S在底盘调校也展现深厚的强化功力。即使行驶于市区道路段，也能轻易自身体对路面回馈更清晰化，感受到转趋硬朗的悬吊行路反应。也难怪，出自诉求运动化的考虑，让Quattroporte Sport GT S不需要对追求舒适柔软的乘坐反应低头妥协，大举施以前后避震器弹簧硬度强化30%与10%、前后轮车身高度各降10mm与25mm与更硬朗的固定阻尼避震设定 (舍弃Quattroporte S搭载的Skyhook主动式悬吊系统) ，让Quattroporte Sport GT S悬吊设定一切到位。